Сделал наконец-то себе сайт, всем велком



Спасибо ЖЖ за все это веселое время аж с 10 сентября 2010 года, спасибо вам, кто все это время читал, писал, комментировал, спасибо команде ЖЖ, что за 5 лет не смогла убить напрочь сервис и разогнать совсем пользователей.

Перехожу в основном на свой сайт, на данный момент переношу интересные записи туда, а новые буду писать сразу туда с анонсом в ЖЖ.
Понимаю, что имеет место быть маленькое неудобство, связанное с регистрацией, но надеюсь на понимание.
Всем welcome, всем старожилам моего блога преференции, уважуха и почет:
http://www.termsl.ru

P.S. Кто хочет добавиться в кросс-ссылки на странице избранного - пишите.

Правила и оглавление по этой ссылке
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.

Колесики, интересные

Постоянное метание между колеса или опоры, на колесах елдится, а на опорах - не передвинешь, наверное не только у меня одного, вот такое вот чудо:

AB3BDD17-09FD-4E54-8F14-C9BAB786C7E1.jpg

Притом заявленная грузоподъемность - 250 кг, один минус- диаметр колеса всего 60 мм при высоте блока мин 103 мм, всегда хочется колесо по больше, так легче катается. Стоит примерно в два раза дороже нормального колесного блока такого же габарита, сейчас примерно 1700 руб, (на али тоже есть, но выходит дороже), но по мне- стоит своих денег.
Притом конкретно этот образец сделан очень добротно, литая чугуняка корпуса, хорошая покраска, колесо хорошее, опора такая в меру мягко-жесткая, все крутится легко и приятно.
Еще один положительный фактор - в положении с выдвинутой опорой- колесный блок превращается, превращается, да! в виброопору! По конструкции практически один в один как та самая виброопора, только сделаная человеками для людей.

Collapse )

Кожух для линейки УЦИ

Обожаю люминь, блестит, руки чистые, кинул лист нннна циркулярку, вжух- заготовка, сунул в листогиб, чпоньк - вещь.
Ну ессно, как и в любом другом случае, где вешь одна, по месту, потом еще вечер тут подпилить, тут обрезать, везде подогнуть, просверлить, раз 10 прикрутить/открутить, но мне по нраву вышло:

3F5F0210-1945-499F-BEB6-C2101A8ED6ED.jpg

Collapse )

Дизайн противовеса головы фрезера + линейки + мелочи

Уже третья версия,
Для общего представления, фото, голова фрезера весит в районе 80-90 кг, и мало того, что ее поднимать тяжело, так ее еще и постоянно тянет вниз, что вызывает повышенную нагрузку на дохловатое крепление и износ направляющих и механиззма подъема и опускания.
50351286063_47785a637e_o.jpg

Можно разгрузить газовыми патронами, но это компромисное решение, газовые патроны такого размера дороги, живут не долго, жрут ходы осей, для крепления нужно сверлиться в тонкую пластину крепления головы, в крайнем нижнем положении создают обратную нагрузку на голову.
Я за противовес, но все такое с одной стороны мелкое, с другой нагруженное, места жалко и еще раз колоть фрезер не хочется.

Collapse )

Дрова - проставка из фанеры

Внезапно, понадобилась проставка в одно место, всего-то 80х57х2000. Бруса такого не найти, искать толще, потом опиливать или прогонять сквозь рейсмус до нужного - проблема найти и купить.
Использование бруса там, где нужна стабильность- так себе идея. Сделать с железия, так 57 мм, можно конечно попытаться изобразить, обрезать профильную трубу (которую после этого скрутит в бараний рог) или обрезать можно обрезать швеллер и подварить, но нунахер, выкручиваемся из того что есть с максимальным профитом, потому дрова)

Сперва нашинковать и склеить, так как 2 метра, а фанера 1550- клею с перехлестом, с микрошпилькой, фанера 10 мм, 6 слоев:

A24A69A6-05D2-40BA-B515-D9681ABB7C33.jpg

Collapse )

Финал мотора на подъем опускание головы фрезера MB4

Или как сперва обосраться на ровном месте и как потом все героически починить)

Для начала надо разметить отвестия крепления редуктора, но размечать надо относительно огромного отверстия, в которое ставятся горизонтальный вал и его подшипники.

64A307B0-0125-4D19-8DA2-E7157722409C.jpg

Collapse )

Редуктор и мясорубка

Срослось как-то так. Сумрачный итальянский гений, то-то я умал, зачем у редуктора отверстия на фланцах не просто просверлены, а под углом с обратной стороны выборка- не спроста это оказалось, а чтоб болтишки можно было под хитрым углом запихать. С первого раза собрать не удалось, покумекав выработал стратегию, сперва вставить болты, потом притянуть это, потом затянуть то.
А вот АИРовский мотор. Отверстия под 10 на фланце, какого хрена туда DIN-овский болт не лезет совсем, а DIN-онвская гайка М10 наживляется, но при зятягивании прокладывает себе новую борозду в корпусе? Короче, что-то точно делать в отношении АИР - не канает, надо делать чтобы все люфтило, болталось и по месту кувалой забивать, такова жизнь.

608B2F72-E424-48EB-BE58-E62EAB6B2CEE.jpg

Collapse )

Прикладывание одного к другому и ЧПУ

Приложил тут мотор к редуктору, счастье то какое- вал по диаметру с отверстием совпадает, шпонка совпадает, глубина, обороты на выходе прям как доктор прописал, но по фланцам и отверстиям беда-беда, ну ни как не складывается.

AB276F8F-B32E-4769-87E4-173D74660D30.jpg

Измерил все вот эти отверстия, нарисовал модель, пильнул в фанерии, ноу проблем, окромя того, что Fusion360 чем дальше, тем все больше функционала убирает с бесплатной версии, даже rapid moves теперь выполняются на скорости резания - хочешь время УП сократить - велкоме 465$ в год.

Collapse )